Проектирование автомобильных шасси требует точности, скорости и внимания к деталям. Ошибка в миллиметр может стоить недели переделок, а долгие ручные замеры тормозят весь процесс.
Задача: Ведущая компания по проектированию высокопроизводительных шасси искала способ значительно ускорить ежедневный рабочий процесс, не жертвуя точностью и безопасностью.
Решение: 3D-сканер Artec Eva, программное обеспечение Artec Studio и Geomagic Design X.
Результат: Экономия от нескольких часов до нескольких дней работы благодаря 3D-сканированию кузовов, деталей и компонентов с помощью Artec Eva. Полученные данные использовались для проектирования идеально подогнанных, кастомных шасси и деталей с анализом прочности (FEA) для гоночных и специальных проектов, включая SEMA.
Введение
Современное автомобилестроение всё чаще сталкивается с задачами, где стандартных чертежей уже недостаточно. Восстановление, модернизация или кастомизация автомобилей требуют высокой точности и быстрой адаптации под конкретную конструкцию. Когда речь идёт о шасси — несущей основе всего автомобиля, — малейшая ошибка в измерениях может привести к несостыковке деталей и дорогостоящим переделкам.
Компания Tekk Consulting из Калифорнии специализируется на разработке и доработке автомобильных шасси для кастомных и гоночных проектов. Их инженеры часто работают с уникальными моделями, где оригинальная документация утеряна, а каждое новое решение требует точных данных о геометрии существующих элементов.
Чтобы ускорить процесс проектирования и избежать ошибок, команда применила технологию 3D-сканирования Artec. Используя Artec Leo, Artec Ray II, а также программные решения Artec Studio и Geomagic Design X, инженеры смогли создать точную цифровую модель шасси — основу для дальнейшего проектирования и модернизации автомобиля.
Как Tekk Consulting перешли от ручных замеров к цифровому проектированию
Сегодня Tekk Consulting — это компания, чьё имя в США ассоциируется с надёжностью и инженерной точностью. Их шасси заказывают частные клиенты, гоночные команды и даже крупные производители. Очередь на проекты расписана на месяцы вперёд.
Но несколько лет назад всё выглядело иначе. Несмотря на большой опыт и технический уровень, команда постоянно упиралась во время. Проекты приходилось доводить до финала с напряжённым графиком, что не оставляло шансов на развитие и новые заказы.
Основатели компании, Джейсон и Джек, решили провести полную ревизию производственного процесса. Их цель была проста — ускорить работу, сохранив точность, ради которой их ценят клиенты. Уже на первом этапе стало очевидно: традиционные замеры с рулеткой и штангенциркулем отнимают слишком много времени. Да, вручную можно достичь высокой точности, но каждый проект превращался в долгую и утомительную процедуру.
Именно тогда они начали искать новые решения. Изучая опыт других инженерных компаний, Джейсон наткнулся на технологии 3D-сканирования, которые позволяли получать цифровую модель детали за минуты. Так команда впервые познакомилась с решениями Artec 3D.
После демонстрации портативного сканера Artec Eva стало ясно, что именно эта технология поможет им полностью изменить подход к работе. Сканер быстро и точно фиксировал даже сложные участки — каркасы безопасности, подвеску, элементы кузова, где ручные замеры были почти невозможны.
“Через 15 минут работы с Artec Eva мы поняли, что нашли нужный инструмент. Он оказался настолько прост, что мы просто начали сканировать всё подряд. К концу дня у нас был выстроен новый процесс,” — вспоминает сооснователь компании Джейсон Херд.
Всего один день понадобился команде Tekk Consulting, чтобы перейти от механических измерений к полноценному цифровому проектированию.
3D-сканирование как часть ежедневного процесса
С момента внедрения Artec Eva компания Tekk Consulting использует 3D-сканирование практически в каждом проекте — от кастомных пикапов и классических маслкаров до крупных заказов от автопроизводителей и шоу-проектов SEMA.
По словам сооснователя компании Джейсона Херда, ключ к успеху — это репутация и качество.
«Безопасность и точность — основа нашей работы. Artec Eva помогает нам делать всё быстрее, не теряя в детализации. Мы можем оцифровать любую конструкцию кузова или деталь, независимо от сложности».
Для мелких деталей инженеры используют поворотный стол, что ускоряет процесс сканирования. При необходимости применяют лёгкий матирующий спрей для устранения бликов — это не влияет на точность. Данные затем обрабатываются в Artec Studio, где выполняется очистка, совмещение и построение модели.
«Обычно я делаю несколько проходов, объединяю их в Artec Studio и, если нужно, корректирую вручную. Затем экспортирую готовый результат в Geomagic Design X и создаю точные CAD-модели. Это просто и невероятно быстро», — отмечает Херд.
Такой подход позволил Tekk Consulting полностью перестроить рабочий процесс — от долгих ручных измерений к современному цифровому проектированию, где каждый элемент шасси точно соответствует реальной геометрии автомобиля.
Точность, безопасность и независимость от сторонней документации
Использование Artec Eva позволило инженерам Tekk Consulting значительно повысить точность проектирования и оптимизировать пространство внутри автомобилей.
На примере проекта The Performance Truck команда смогла точно подогнать трубы шасси под кузов и при этом увеличить свободное пространство в кабине — чтобы голова водителя находилась на безопасном расстоянии от элементов конструкции.
Как отмечает Джейсон Херд, при опрокидывании автомобиля такие сантиметры могут спасти жизнь — и именно точное сканирование кузова делает это возможным.
Ещё одно преимущество технологии — полная независимость от сторонней технической документации и заводских чертежей.
Раньше инженерам приходилось ждать данные от производителей неделями, что тормозило работу. Теперь, по словам Херда, всё иначе:
«Мы просто сканируем кузов или деталь — Porsche, Toyota или любую другую — и сразу приступаем к работе. А когда сравниваем наши сканы с официальными файлами, совпадение по точности впечатляет. Разница — в пределах допусков, а иногда и меньше».
3D-сканирование также оказалось незаменимым при работе с классическими автомобилями, где исходных чертежей просто не существует.
«Теперь мы можем оцифровывать кузова старинных машин, а затем использовать эти данные в Geomagic Design X для редизайна, печати или фрезеровки. Это даёт нам гибкость и контроль над каждым проектом».
Кроме того, сканирование позволяет учитывать реальные производственные допуски, которые часто отсутствуют в исходных моделях. Например, на американских автомобилях отклонения могут достигать ¼ дюйма, тогда как 3D-скан Eva даёт значительно более точные результаты.
В итоге инженеры Tekk Consulting выполняют за день больше, чем раньше могли измерить вручную за неделю.
«Недавно я за утро отсканировал переднюю подвеску нового Raptor и пять гоночных сидений. Все данные сразу готовы к интеграции в CAD — и всё идеально подходит», — рассказывает Херд.
Вывод
Опыт Tekk Consulting показывает, как одна технологическая трансформация может изменить целую компанию.
Переход от ручных измерений к цифровому 3D-сканированию позволил инженерам не только ускорить проектирование, но и вывести точность на уровень, который раньше был недостижим.
Используя Artec Eva и Artec Studio, команда получает детализированные 3D-модели кузовов и деталей за считанные минуты. А с помощью Geomagic Design X эти сканы превращаются в параметрические CAD-модели, готовые к дальнейшему редизайну, анализу или производству.
Такой подход дал компании независимость от OEM-документации, повысил безопасность и качество проектирования, а также сократил время выполнения заказов в несколько раз.
Сегодня Tekk Consulting выполняет больше проектов, чем когда-либо, и остаётся примером того, как 3D-сканирование превращается из вспомогательного инструмента в ключевой элемент современного инженерного процесса.